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学术报告:转化固废为低碳混凝土在民用基础设施中的应用

添加时间:2023-04-25 13:43:19 点击数:

报告题目:转化固废为低碳混凝土在民用基础设施中的应用(Turning Solid Wastes into Low Carbon Concrete for Civil Infrastructure Applications

报告时间:2023426日下午15:00

报告地点:32208会议室

报告人:张明中(伦敦大学学院副教授、博士生导师)

报告人简介:

张明中,2013年获得荷兰代尔夫特理工大学博士学位,2013-2015年在英国曼彻斯特大学从事博士后研究,现任英国伦敦大学学院(UCLQS世界大学排名第八)土木工程系副教授、博士生导师,英国高等教育学会会士,曾获得UCL优秀教师提名奖(2018年)和优秀博士生导师提名奖(2020年)及英国菲利普·莱弗休姆奖提名(2022年)和国际先进材料学会科学家奖(2023年)。其主要研究领域包括:先进土木工程材料及其工程应用、固废资源化利用、混凝土结构耐久性、多尺度计算模拟、纤维增强复合材料与结构等。目前已出版英文专著1部、英文会议论文集1本,在CCRCCCComposites Part BComposite Structures等土木工程材料与结构国际顶级SCI期刊发表学术论文100余篇,论文累计被引用近3500次(H因子 = 34),连续三年(202020212022年)入选由美国斯坦福大学发布的全球前2%顶尖科学家榜单。主持英国国家自然基金和牛顿基金等纵向基金项目10项,受邀担任英国国家自然基金会评专家及荷兰、捷克、土耳其、阿联酋、香港等多个国家和地区自然基金项目评审专家,SCI期刊Journal of Sustainable Cement-based MaterialsIF=5.328, 一区)和 Frontiers in MaterialsIF=3.985, 二区)副主编,Cement and Concrete ResearchJournal of Structural Engineering40余个领域内主要国际SCI期刊审稿人,获得Elsevier多个SCI期刊杰出审稿人奖。

报告简介:

     民用基础设施(如建筑、桥梁、隧道和水坝)是国家的生命线,对社会和经济发展至关重要。2050年达到零排放,实现循环经济,并为社会提供成本效益高、可持续和有弹性的基础设施是建筑业面临的主要挑战之一。探寻能够实现该目标的创新材料成为学者关注的焦点。本次报告将介绍伦敦大学学院近期通过材料微观结构特性性能的常规程序开发的一种新型低碳混凝土,它集成了由工业副产品和回收纤维制成的无水泥地质聚合物的绿色潜力。新型低碳混凝土可以与轻质纤维增强聚合物筋一起使用,开发一种新型钢筋混凝土替代应用于结构当中的传统钢筋混凝土。因此可以通过延长基础设施寿命、减少碳足迹以及降低混凝土基础设施的维修和维护成本,为社会带来直接利益。

         Civil infrastructure assets (e.g., buildings, bridges, tunnels, rounds and dams) are a nation’s lifeline and are vital for societal and economic growth. One of the major challenges facing construction industry is to reach net zero by 2050 towards a circular economy and provide cost-effective, sustainable and resilient infrastructure to society. Increasing focus has been placed on finding innovative materials that can fulfil such requirements. This talk will introduce a new type of low carbon concrete recently developed at UCL through a routine of materials – microstructure – property – performance, which integrates the greenness potential of cement-free geopolymer made with industrial by-products and recycled fibres. It can be used together with lightweight fibre reinforced polymer bars to develop a novel reinforced concrete as a promising alternative to conventional reinforced concrete for structural applications and thus can result in direct benefits to society by extending the lifetime and by reducing the carbon footprint as well as repair and maintenance costs of concrete infrastructure.



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